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Permet le réglage/blocage du vilebrequin, par ex., lors d'interventions sur l'arbre à cames ou lors du remplacement du joint de culasse - spécialement conçu :Moteurs TDI Common-Rail de la série EA288 - Pour les véhicules suivants :1.4 TDI Audi A1 - 1.4 TDI Seat Ibiza, Toledo IV - 1.4 TDI Skoda Fabia III, Rapid (2012) - 1.4 TDI VW Polo V - 1.6 TDI Audi A1, A3 8V, A4 B9, Q2 - 1.6 TDI Seat Leon III, Toledo IV, Ateca - 1.6 TDI Skoda, Octavia III, Rapid (2012), Superb III, Karoq - 1.6 TDI VW Beetle, Golf VII, Jetta VI, Tiguan, Touran II, T-Roc, Passat B8, CC, Scirocco III - 2.0 TDI Audi A3 8V, A4 B9, Q2 - 2.0 TDI Seat Leon III, Ateca, Alhambra II - 2.0 TDI Skoda Octavia III, Superb III, Kodiaq, Karoq - 2.0 TDI VW Beetle, Golf VII, Jetta VI, Tiguan, Tiguan II, Touran II, T-Roc, Sharan II, Passat B8, CC, Scirocco III, Arteon, T6, Caddy, Crafter, Amarok - similaire réf. fabricant T10490 - BGS 9625
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